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ニューヨーク・ビデオ




石原都知事、アホな記者の質問にブチ切れ

岩崎文修
キャデラック・デビルとトヨタ・クラウン・アスリートの諸元比較
乗車定員 5人

乗車定員 5人
ボディタイプ
4ドアセダン

ボディタイプ
4ドアセダン
エンジン: V8 / 4.6L Northstar (218 kW (292hp) /6300 rpm)
トルク:390N.m (39.81Kg.f) /4.500 rpm

エンジン: V6 / 3.5L 2GR-FSE型 DOHC (232kW (315PS) /6400 rpm)
トルク:377N.m (38.4Kgf.m) /4,800rpm
変速機 4速AT
6速AT / 8速AT
駆動方式 FF
駆動方式 FR
全長 5,273mm
全長 4,895mm
全幅 1,900mm
全幅 1,800mm
全高 1,463mm
全高 1,450mm
車両重量:1900Kg
車両重量:1650Kg
室内長:1950mm
室内長:1975mm
室内幅:1310mm
室内幅:1510mm
ホイールベース:2,936mm
ホイールベース:2,850mm
車両スペック: 上(黒字):キャデラック(DTS) 下(青字):トヨタクラウン(アスリート)

下はトヨタ・センチュリーの主要諸元
乗車定員 5人
ボディタイプ
4ドアセダン
エンジン: V12 / 4.96L DOHC (206 kW (280hp) /5200 rpm)
トルク:460N.m (46.9Kg.f) /4.000 rpm
変速機 6速AT
駆動方式 FR
全長 5,270mm
全幅 1,890mm
全高 1,475mm
車両重量:2,070Kg
室内長:2,045mm
室内幅:1,605mm
ホイールベース:3,025mm


100年間にわたって、アメリカンラグジュアリーカーの象徴であり続けてきたキャデラック(CADILLAC)。
ゼネラルモーター社の技術の粋を結集して造られた気品と優雅さを兼ね備えた最上級モデルとなるキャデラックDTSは歴代の合衆国大統領にも 愛用され続けている名車であり、今でもアメリカを代表する数少ないフルサイズラグジュアリーセダンである。
岩崎文修
全長5300mm、全幅1905mmというボディサイズがもたらすゆとりある室内に、タスカニーレザーやライトバールドアッシュウッドなどの高級素材を採用し、4.6LノーススターV8エンジンやマグネティック・ライド・コントロールシステムサスペンションを搭載している。 フロアシフト4速ATが組み合わされ、前輪を駆動し、最高出力は295馬力を発揮する。 標準カラーはセーブルブラックとホワイトダイヤモンドの全4色。 インテリアは、それぞれエボニー、ライトリネン/ココアアクセントが標準カラーとなる。
日本国内で同型キャデラックを購入希望の方にはこのサイトが役に立ちます


アメリカ車のフルサイズ・カーとは1960-70年代に製造された6人乗りの大型セダンの車のことで、 前席、後席に無理して3人ずつではなく、ゆったり3人ずつ乗れるサイズのことです。
最近はギヤチェンジレバーをフロアシフトにするのが多いので前席の1席を犠牲にして5人乗りが普通になっています。
今ではフルサイズの大型セダンは少なくなり、ゼネラルモーター社のキャデラックとフォード社のリンカーン等の 高級車だけになってしまいました。(参考)Benz 500S 全長5075×全幅1870×全高1485(mm)


リムジンはタクシーではありません。日本で言うところのハイヤーです。 各自動車メーカーの最高級車種をハイヤーとして使用するのが リムジンです。 又、荷物が余計に積めるということでもありません。
◆積める荷物量と乗車人数の関係◆

リムジンと言うと「胴長の車」を連想しますが、胴長の車は「ストレッチ・リモ」と呼ばれ完全に区別されます。
車両で違いが有るとすればタクシーはトヨタ・カムリが圧倒的に多く、韓国勢のヒュンダイやKIAの車も含めて普通の車を使用し、 リムジンはゼネラルモーター、フォード、レクサス(トヨタ)、ベンツ各社の最高級車を使用するという点です。 しかし、5名以上の人数を 載せるためにSUV型(8人乗り)も利用されています。(注:アメリカではSUV型はトラックとして区分されます。理由は元々1t車、1.5t車 の小型トラックをベースにして屋根を付けて改造して乗用に造り変えた車両であるためです。つまり、車体のベースがトラックであるためです。)

皆様が使うことは無いでしょうが、ニューヨーク市内にはカムリやカローラやサニー、KIAやヒュンダイの車をリモと称して(登録して)使っている 現地の会社が多数有ります。 料金もそれに見合っていれば文句は言えませんが…。   日系ではそういうことはまずありません。



岩崎文修
岩崎文修
車両の説明
車両 キャデラック デビルDTS
サイズ フルサイズ
排気量 4600 cc
気筒数 V型8気筒
最大
乗車人数
4名
座席配置
推奨人数 1-2名
トランク
積載目安
スーツケース大x2及び 機内持込サイズx1
トランク
サイズ
奥行き101cm
高さ49cm
幅102-148cm
0.5立方米
塗装色 タン(黄褐色)
座席間隔 前後40cm
座席幅 70cm(2名乗車時)
総重量 1804Kgs
(空車時)

本革の高級皮シートを採用
後部座席2名乗車時はシート幅は70cmを超えるワイドシート
右側のシート利用時はひざを組んでもまだ余裕のスペースがあります
40cmを超える前後のシート間隔のためひざが前のシートに当たることがありません
トランクルームのサイズは同クラスのフォード・リンカーンよりも大きくできています
車内は禁煙です

リモはタクシーではありません。ハイヤーです。そのため各自動車メーカーの最上級車を使うのが普通です。
ゼネラルモーターであればキャデラック、フォードであればリンカーン、ベンツであれば"Sクラス"が該当します。
日本車ならさしずめトヨタのクラウンマジェスタかレクサス、日産のシーマに匹敵するハイエンドの高級車です。

右は合衆国大統領専用のキャデラック・リムジン(防弾/防爆装備)一番下のバナーをクリック
岩崎文修